“我在大学城看到18米‘巨无霸’公交车在练习，不知何时能上路？”昨日，市民张先生向信息时报报料。记者从广州市交委获悉，18米长的公交车将在下月首次在BRT的B1摆渡线投入试运营，届时车上的最大载客量达160人，而现在12米长的公交车，载客量约为70~80人，载客量将足足多一倍以上。

昨天下午5点，记者在广州大学城公交站场管理处的操场上看到4辆18米的“巨无霸”，该车辆外观为橘黄色。乘坐如此巨大的车，会不会出现摇晃的感觉呢？记者坐上车体验一番后发现，乘坐该辆“巨无霸”与普通的车辆并没有什么区别。

两大问题：

1 停站时间会不会延长？

据广州市交委则规定，BRT车辆停车靠站的时间最多不能超过45秒，那么该“巨无霸”停车靠站会不会增加难度，要延长停靠的时间呢？

大学城公交站场管理处的工作人员告诉记者，行车技术不是问题。“既然设计好了，就表示我们有足够的技术驾驭，我们目前正在对驾驶‘巨无霸’的司机进行培训。 ”

2 转弯掉头有没有难度？

昨日正在现场测试“巨无霸”的司机对记者说，其实驾驶这种车与平时普通的BRT车辆并没有什么区别。唯一的难度就是在掉头转弯时要控制速度，尽量放缓慢些就行了。

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“巨无霸”与普通公交车的区别

1、车长18米，最大载客量达160人，现在普通公交车12米长，载客量约为70~80人、

2、有3个出入车门，均在车辆右侧，座位与普通公交车一样多，为46座

3、车内空间较大，车上设置了充足的塑料扶手。车内设置类似地铁，报站电子显示屏也跟地铁类似，绿灯表示未到站，红灯表示已过车站，不亮的站则为不停的车站。